KP2/40系列齒輪泵KRACHT德國克拉克當天發出的詳細資料：

 KP2/40系列齒輪泵KRACHT德國克拉克當天發出

KP2/40系列齒輪泵是公司的新到貨產品。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完、全取決于泵出口處阻力的大小。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。

液壓泵 KP

帶液壓、軸向間隙補償的高壓齒輪泵

高壓 KP 齒輪泵優選用于油壓系統。 主要部件包括外殼和法蘭蓋。 它們可以承受高動態負載，這意味著它們對壓力峰值和連續振動不敏感。 由于其設計和使用的材料，這些泵非常適合在最、惡劣的操作條件下選用。

應用

> 移動和固定設備

> 建筑和農業機械、市政和專用車輛

根據其配置-設計原理，KRACHT外部齒輪式泵系列KP1將分為所謂的壓蓋式軸承泵。傳動裝置和壓蓋軸承的所有基本功能部件都位于高強度擠壓合金制造的鋁外殼（可要求鑄鐵）中，分別通過端蓋或法蘭安裝蓋關閉。表面硬化狀態下的表面硬化鋼的傳動裝置由傳動軸小齒輪和傳動軸小齒輪組成。通過對齒側翼的研磨和研磨來保證最高的制造質量。日記帳的表面是超加工的。

根據大齒數（z = 13）和特殊形狀的齒，顯著減少了體積流和入射的壓力脈動的類型相關偏差。位于齒輪裝置兩側的壓蓋軸承承載著重型多組分平面軸承襯套，并另外包含那些用于壓力場密封以補償軸向間隙的密封元件。如果需要，泵可以配備DBD型泄壓閥-直接連接到泵上，或使用組裝在泵上的特殊閥裝置，而不是端蓋。歧管泵的組合也是可用的。

從外部作用于驅動軸端的載荷會損害雙軸軸承的功能。徑向載荷的吸收取決于載荷的范圍和方向。不允許使用軸向負載器。為了吸收外部負載，只能使用配備有舷外軸承的泵類型。

關于旋轉的方向，基本適用如下，只要視圖是指向驅動軸端：驅動軸端順時針旋轉：從左向右的流動方向。驅動軸端逆時針旋轉：從右向左流動。

德國KRACHT公司,成立于1911年，100 多年來，我們持續致力于開發、設計和制造高質量的產品。我們是一家活躍于全球的中型工程公司，擁有約 450 名員工。我們的核心競爭力是開發、制造和銷售泵、流體測量、閥門、液壓驅動和定制系統解決方案領域的高質量技術。我們的高質量標準是我們廣泛而深入的產品系列成功的基礎。

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