齒輪泵KRACHT德國克拉克KP2/40系列好渠道的詳細資料：

齒輪泵KRACHT德國克拉克KP2/40系列好渠道

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齒輪泵KRACHT德國克拉克KP2/40系列好渠道

這是KP2/40系列齒輪泵的詳細介紹頁面。

高壓 KP 齒輪泵優選用于油壓系統。 主要部件包括外殼和法蘭蓋。 它們可以承受高動態負載，這意味著它們對壓力峰值和連續振動不敏感。 由于其設計和使用的材料，這些泵非常適合在最、惡劣的操作條件下選用。

特征

排量: 1.4 … 300 cm3/rev

溫度范圍: -20 … 150 °C

最大壓力: … 300 bar

應用

> 移動和固定設備

> 建筑和農業機械、市政和專用車輛

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完、全取決于泵出口處阻力的大小。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。

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主要產品

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