德國KRACHT克拉克齒輪泵的詳細資料：

德國KRACHT克拉克齒輪泵

德國KRACHT克拉克齒輪泵泵體上裝有安全閥，KRACHT克拉克齒輪泵當排出壓力超過規定壓力時，KRACHT克拉克齒輪泵輸送液體可以自動頂開安全閥，KRACHT克拉克齒輪泵使高壓液體返回吸入管。
KRACHT克拉克齒輪泵設有壓差式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。KRACHT克拉克齒輪泵也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥 長期工作，KRACHT克拉克齒輪泵需要時可在管路上進行安裝。

 德國KRACHT克拉克齒輪泵泵體及吸入管路內充滿液體。當葉輪高速旋轉時，葉輪帶動葉片間的液體一道旋轉，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外緣(流速可增大至15～25m/s)，動能也隨之增加。當液體進入泵殼后，由于蝸殼形泵殼中的流道逐漸擴大，液體流速逐漸降低，一部分動能轉變為靜壓能，于是液體以較高的壓強沿排出口流出。與此同時，克拉克KRACHT齒輪泵葉輪中心處由于液體被甩出而形成一定的真空，而液面處的壓強Pa比葉輪中心處要高，因此，吸入管路的液體在壓差作用下進入泵內。葉輪不停旋轉，液體也連續不斷的被吸入和壓出。克拉克KRACHT齒輪泵的支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪油泵運轉時產生的振動和噪聲。

德國KRACHT克拉克的安裝要求：油泵安裝前，應檢查泵體和電動機在運輸中是否受到損壞，如電動機是否受潮，泵的進出口防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內等。油泵和電動機裝在底板上，在用起重機吊時，吊繩一定要吊在底板上的吊環中。單吊油泵頭時一定要吊在進出口的法蘭管道上，便泵軸不承受外力。克拉克KRACHT齒輪泵安裝應選擇在干燥和明亮的場所，以便于管理人員察看油泵在運轉時的情況。如果油泵須靠近墻壁裝置，則必須預留空地，便于拆卸檢修，不要將泵裝在潮濕和日曬、風吹雨打的場所。如果安裝場所有受水淹的可能則油泵須位于高水位以上。克拉克KRACHT齒輪泵應固定在牢固的地基上，以免產生管道松動及振動，并用螺栓緊固以免底板變形。如單獨泵頭安裝在機械上，必須選擇放在振動小的地方。

德國KRACHT克拉克機械密封的端面失效形式,根據機械密封在變工況條件下的實驗室實驗,探討了變工況發生時機械密封端面比壓變化的各種影響因素,提出機械密封在變工況發生時液膜相變導致的液膜失穩和開啟失效條件,推導了端面參數的變化規律.齒輪油泵是一對相嚙合的齒輪安裝于泵殼內部，齒輪兩端面靠前后端蓋密封。克拉克KRACHT齒輪泵把殼體內部分成左右兩個互不相通的A腔和B腔，在殼體上開有兩個孔分別和A腔和B腔相通。當齒輪旋轉時，在A腔，由一對牙齒脫開，使該腔容積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經油管，殼體進入A腔，該腔為吸油腔。克拉克KRACHT齒輪泵吸入到A腔吃建的油液在密封的工作室空間中，隨齒輪轉動，沿殼內壁帶入到B腔。在B腔填滿油液的齒間，由于牙齒嚙合，使該腔的容積逐漸減小。把齒間的油液擠壓出去。此腔就是壓油腔。當齒輪不斷的旋轉，則A，B兩腔不斷的吸油和排油，這就是克拉克KRACHT齒輪泵的工作原理。

德國KRACHT克拉克精度特性：
* KRACHT涉及的精度數據是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。
* 整個測量范圍的線性誤差＜±0.1%
* 測量值的重復性＜0.1%
* 精度檢測是各種情況下質量檢驗一部分。
* 測試結果可根據要求以精度特性曲線的形式輸出記檔
* KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。
KEACHT流量計量的準確與否不僅對保證發電廠在參數下運行具有很大的經濟意義，而且隨著高溫高壓大容量機組的發展，流量測量已成為保證發電廠安全運行的重要環節。
如大容量鍋爐瞬時給水流量中斷或減少，都可能造成嚴重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測量位置不但應做到準確計量，而且要及時的發出報警信號。在輕工業、食品。紡織等行業中，也都離不開KRACHT流量測量。

KF 2.5 RF 1 - D15

KF 4 RF 1 - D15

KF 5 RF 1 - D15
KF 6 RF 1 - D15
KF 8 RF 1 - D15
KF 10 RF 1 - D15
KF 12 RF 1 - D15
KF 16 RF 1 - D15
KF 20 RF 1 - D15
KF 25 RF 1 - D15
KF 32 RF 1 - D15
KF 40 RF 1 - D15
KF 50 RF 1 - D15
KF 63 RF 1 - D15
KF 80 RF 1 - D15
KF 100 RF 1 - D15
KF 112 RF 1 - D15