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- 德國VSE威仕
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- 意大利ATOS阿托斯
- 德國HYDAC賀德克
- 德國REXROTH力士樂
-
德國好貨
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- 德國JUMO久茂
- 德國Pilz皮爾茲
- 德國turck圖爾克
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- 德國GSR
- 德國herion海隆
- 其他德國品牌
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- FEIN
- 巴魯夫
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- POMTAVA
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- 意大利ICAR
- 意大利Finder
- 美國BENTLY
- 瑞典SUNFAB
- 意大利FIP
- 美國SUN
- 德國陌生品牌
- 德國LENORD+BAUER
- 瑞士LEM
- 德國LEITZ探針
- 德國LEINE@LINDE（萊納林德）
- 德國LECHLER
- 瑞典NORATEL
- 瑞士科瑞contrinex接近開關(guān)
- 美國巴士德barksdale
- 意大利ELTRA意爾創(chuàng)
- 意大利OMAL歐瑪爾
- 德國施克SICK
- 美國SPORLAN斯波蘭
- 瑞士BUCHER布赫
- 德國PROMINET普羅名特
- 瑞士Carlo Gavazzi佳樂
- 美國ALCO艾可
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- 日本豐興TOYOOKI/日本神視SUNX
- 美國Raytek雷泰
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- 日本小金井koganei
- 中國臺灣品牌
- 德國MEISTER麥斯特
- BALLUFF德國巴魯夫
- HAWE德國哈威
- 英國WEBTEC威泰科
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- 德國FESTO費(fèi)斯托
- 意大利GEFRAN杰夫倫
- 其他日本品牌
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KRACHT流量計(jì)接單雙通道區(qū)別介紹
KRACHT流量計(jì)又稱克拉克齒輪流量計(jì)是德國KRACHT品牌的容積式流量計(jì)。所有的VC系列流量計(jì)都是雙通道信號輸出的。這樣的話很多工程師可能就會(huì)不明白了， 如果我只接一個(gè)信號通道會(huì)不會(huì)有什么影響。
下面大家一起跟上海維特銳徐工來了解下兩個(gè)通道的作用吧，如果你的試驗(yàn)臺需要測回油的話，那是需要接兩個(gè)通道的。 如果你的試驗(yàn)臺不需要測回油，接一個(gè)就好了，不會(huì)有任何影響。
KRACHT流量計(jì)工作原理
容積流量計(jì)的工作原理為：流體通過流量計(jì)，就會(huì)在流量計(jì)進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差．流量計(jì)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(簡稱轉(zhuǎn)子)在這個(gè)壓力差作用下特產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流體由入口排向出口．在這個(gè)過程中，流體一次次地充滿流量計(jì)的“計(jì)量空間”，然后又不斷地被送往出口。在給定流量計(jì)條件下，該計(jì)量空間的體積是確定的，只要測得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，就可以得到通過流量計(jì)的流體體積的累積值。
元件分類
容積流量計(jì)按其測量元件分類，可分為橢圓齒輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)、往復(fù)活塞流量計(jì)、圓盤流量計(jì)、液封轉(zhuǎn)筒式流量計(jì)、濕式氣量計(jì)及膜式氣量計(jì)等。
儀器優(yōu)缺點(diǎn)
容積流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)：計(jì)量精度高、安裝管道條件對計(jì)量精度沒有影響、可用于高粘度液體的測量、范圍度寬、直讀式儀表無需外部能源可直接獲得累計(jì)，總量，清晰明了，操作簡便。
容積流量計(jì)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜使得重量較大成本較高、不適用于有異物和低粘度的液體（1CP以上）、軸承易磨損需定期檢查、安裝工事復(fù)雜費(fèi)事、并且在 中、大口徑里競爭力較小。
容積式流量計(jì)與差壓式流量計(jì)、浮子流量計(jì)并列為三類使用量大的流量計(jì)，常應(yīng)用于昂貴介質(zhì)（油品、天然氣等）的總量測量。
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